装载机铲车行车制动系统制动力不足的原因及排除方法？踩下制动踏板，装载机不能有效地减速或停车，即为制动力不足。引起制动力不足的原因主要有： ①制动系统气压不足如果制动力不足，应首先检查制动气压是否低于规定值，若制动气压低，应按检查前述方法检查原因，排除故障。 ②制动液不足技巧3：物料快满时将高出的部分推平快满了的时候可将物料慢慢的推过去，尽量使物料推到较少的一边，因为实际装载时，装载机升不到那么高。如果还差一铲就装后面，因为你一次性前面装的太满了封顶的时候会很不方便。

　　问：装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常怎么回事儿？解：不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。 1)轴承盖或尼龙环严重磨损，2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。答：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。

　　从产品结构来看，我国装载机机型主要集中在3t级(包括3.5t级)、4t级和5t级3种机型上，到2005年3～5t级机型市场占有率已达97%以上。其中尤以5t级机型最为集中，市场占有率达到了60%(主要是抢占了4t级及小型机的市场份额);3t级产品这些年市场占有率均在30%左右徘徊，没有多大变化;6t级以上，特别是8t级以上的大吨位机种，国内成熟的产品不多，主要是使用进口或合资、独资企业产品。

　　装载机铲车行车制动系统制动力不足的原因及排除方法？踩下制动踏板，装载机不能有效地减速或停车，即为制动力不足。引起制动力不足的原因主要有： ①制动系统气压不足如果制动力不足，应首先检查制动气压是否低于规定值，若制动气压低，应按检查前述方法检查原因，排除故障。 ②制动液不足装载机铲车排气管冒蓝烟的原因及排除方法？排气管冒蓝烟是烧机油的特征，主要原因及排除方法为：⑴机油油位过高。应检查机油油位，按规定加注机油。 ⑵活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。应检查气缸缸压，若缸压过低，应拆检活塞环。必要时，重新装配四配套或更换活塞环。

　　装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广; ②回转式：工作装置安装在可回转360O的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。 ③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠佳。

　　驾驶员在使用操作装载机之前，必须认真仔细阅读随机带的操作说明书，按照规定使用机器；启动前应将变速操纵手柄扳至空档位置；装载机的实际铲运重量，不得大于额定载重的50％；对壕沟、边坡进行卸料时，注意不要让铲斗过于伸出，以免不稳造成侧翻；装载机在行驶时应收回铲斗，在行驶过程中应注意路面是否有障碍物或其他阻碍行驶的危险物品，车内除驾驶员外不可搭乘其他人；装载机转向架未封闭时，不要站在前后车架之间对机器进行保养维护. 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

　　停机时的安全注意事项： ①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。将各种手柄置于空挡或中间位置。③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。